minden, amit a Renault E-Tech electric járművek akkumulátorairól tudni érdemes
lítium-ion akkumulátor
A lítium-ion akkumulátor jelenleg az elektromos autók referenciaként szolgáló technológiája.
A Renault úgy döntött, hogy E-Tech elektromos járműveit ezzel a technológiával szereli, mivel ez optimális műszaki megoldást és maximális előnyöket kínál az ügyfeleknek:
- Nagy energiasűrűség, hosszú hatótáv biztosításához
- Képes magas töltési teljesítmény befogadására, jobb tölthetőséget biztosítva
- Konzisztens teljesítmény, hőmérséklettől függetlenül, memóriahatás nélkül
- Az akkumulátor tartóssága és öregedése hosszú távon menedzselve
a Renault E-Tech electric technológiájának megértése
az akkumulátoraink kialakítása
Az akkumulátor az elektromos jármű fő komponense. Nagy gondossággal tervezzük és gyártjuk. Célunk, hogy csökkentsük a méretét, miközben optimális teljesítményt biztosítunk.
Az akkumulátor több elemből áll, amelyek biztosítják a megfelelő működést:
Megjegyzés: az elemeket és modulokat csak partnereinkkel együtt fejlesztjük. Minden egyéb akkumulátor-alkatrészt a Renault tervez és gyárt.
Ez garanciát jelent a minőségre, hogy megfeleljen az Ön igényeinek.
Hogyan működik egy elektromos akkumulátor?
A lítium-ion akkumulátor egy olyan komponens, amely a kémiai energiát elektromos energiává alakítja. Ez egy kémiai reakció eredménye, amely a két elektróda között zajlik – egy pozitív (katód) és egy negatív (anód) –, mindkettő elektrolitban van elmerítve.
Amikor az akkumulátor a járművet hajtja, az összegyűlt elektronok folyamatos energiaáramként áramlanak az autó áramkörén keresztül az anód és a katód között, és működtetik az elektromos motort.
Ezzel szemben, amikor az akkumulátor energiát vesz fel a töltőről vagy a regeneratív fékezés során, az elektronok visszatérnek eredeti helyükre, így újratöltődik az akkumulátor.
akkumulátor teljesítménye
- kapacitás és hatótávolság
- tölthetőség és teljesítmény
- élettartam és tartósság
kapacitás
Az akkumulátor kapacitása kilowattórában (kWh) van kifejezve. Ezt nem szabad összekeverni az elektromos motor pillanatnyi teljesítményével vagy a töltés kilowattban (kW) kifejezett teljesítményével.
Egyszerű hasonlattal: olyan, mintha egy benzines autó üzemanyagtartályának térfogatát literben (l) és a motor teljesítményét lóerőben (hp) hasonlítanánk össze.
haótávolság
Ez elsősorban az akkumulátor kapacitásától függ: minél nagyobb a kapacitás, annál nagyobb távolságot tud megtenni a jármű.
Ugyanakkor a jármű súlya, a vezetési stílus és az időjárási körülmények is befolyásolják az elektromos autó hatótávját.
tölthetőség
Az akkumulátor fő feladata az energia tárolása és visszaadása. Ez határozza meg az elektromos autó hatótávját.
A tervezés során figyelembe vesszük az akkumulátor tölthetőségét, azaz azt, hogy milyen gyorsan képes felvenni a rendelkezésre álló teljesítményt (kW) a töltés típusától függetlenül.
töltési idő
A mi E-Tech járműveink akkumulátorai úgy vannak kialakítva, hogy a tárolt energia és a töltési idő között a lehető legjobb kompromisszumot nyújtsák. Ideálisak autópályás használatra és az ultragyors töltés hatékony kihasználására.
külső körülmények
Az akkumulátor kültéri körülményeknek is ki van téve. Annak érdekében, hogy a jármű megfelelően működjön, az akkumulátor beépített hűtőrendszerével szabályozzuk az üzemi hőmérsékletet.
Emellett a beépített Google Maps és az openR link rendszer segítségével, amikor egy tervezett DC töltőponthoz közeledik, a jármű előmelegíti az akkumulátort, hogy optimalizálja a töltési teljesítményt.*
*modelltől és verziótól függően
a Renault szakértelme és minőségi garanciája
Amióta az első Renault Zoe megjelent a piacon, a Renault több mint 10 éves tapasztalatra tett szert az elektromos technológiák terén. Ez azt jelenti, hogy alaposan ismerjük, hogyan öregszenek az akkumulátorok.
Szakértelmünk és elkötelezettségünk garanciát jelent az elektromos járművek megbízhatóságára és tartósságára.
akkumulátor garancia
A Renault E-Tech elektromos járművek akkumulátoraira 8 év vagy 160 000 km (amelyik előbb lejár) garanciát biztosítunk.
Fontos tudni, hogy az akkumulátorok természetes módon öregszenek, mint bármely más, akkumulátorral felszerelt elektronikus eszköz.
Az új modelleknél garantáljuk, hogy a garanciális időszak alatt az akkumulátorok megőrzik legalább az eredeti kapacitásuk 70%-át.
akkumulátor biztonság
Az elektromos járművek biztonsága a Renault számára kiemelt fontosságú. A Renault az egyetlen autógyártó, amelynek csapatában tűzoltó is dolgozik.
Ők szorosan együttműködnek független biztonsági szakértőkkel, hogy folyamatosan javítsák az Ön biztonságát.
Két jelentős innováció például:
Fireman Access
A Fireman Access lehetővé teszi a tűzoltók számára, hogy közvetlen hozzáférjenek az akkumulátor belső részéhez, ha az külső tűz hatásának van kitéve, így a beavatkozási idő mindössze 5 percre csökken.
SD kapcsoló
Tűzoltói beavatkozások során (tűzesetek kivételével) az akkumulátor az innovatív SD kapcsoló segítségével azonnal leválasztható az elektromos áramkörökről, így a tűzoltók védve vannak a lehetséges áramütéstől.
az akkumulátor második élete és újrahasznosítása
Amikor az akkumulátorok elérik első életciklusuk végét, azaz 10–15 év után, vagy ha a töltési kapacitásuk 70% alá csökken, ki lehet őket cserélni.
Ezután megkezdik második életüket, például megújuló energia tárolására vagy kevésbé igényes mobil felhasználásra. Miután ez a második életciklus is véget ér, az akkumulátorok újrahasznosításra kerülnek.
- kollekció
- második élet
- újrahasznosítás
kollekció
A Európai Irányelvnek megfelelően a Renault elkötelezte magát amellett, hogy összegyűjti az elektromos járművekből származó használt akkumulátorokat.
Minden Renault E-Tech központ készen áll, hogy segítséget nyújtson az akkumulátorok újrahasznosításában.
2024-től a flinsi Re-Factory tervez egy elektromos akkumulátor- és járműbontó sor telepítését is, tovább erősítve a fenntartható és körkörös termelést.
második élet
Miután az akkumulátorok első életciklusa véget ért, a kihívás az, hogy újrahasznosítási lehetőségeket találjunk számukra.
Ezek az akkumulátorok például a szélerőművek és naperőművek által termelt energia tárolására használhatók, így kompenzálják ezen erőforrások időszakos rendelkezésre állását.
újrahasznosítás
Egy lítium-ion akkumulátor esetében az újrahasznosítási folyamat a szétszereléssel kezdődik, amely során az összes alkatrészt kivonják.
A szerkezeti, műanyag, fém és hegesztett elemeket külön speciális újrahasznosító üzemekbe irányítják.
kérdései az elektromos akkumulátorokról
Ellentétben az elektromos autók korai időszakával, ma már a legtöbb gyártó nem kínál akkumulátor bérlést. Ennek oka egyszerű és ígéretes: ez a technológia bizonyítottan megbízható és tartós.
- A Renault E-Tech akkumulátorai ma már 160 000 km-re vagy 8 évre garantáltak, és cserélhetők, ha a kapacitásuk az eredeti 70%-a alá csökken.
- A Renault több mint 10 éves tapasztalattal rendelkezik lítium-ion akkumulátorok terén, a tartósság meghaladja az iparági előrejelzéseket, és az akkumulátor kapacitásvesztesége nagyon kicsi 10 év alatt.
Hasznos tudnivalók:
- Ha érdekli a bérlés lehetősége, a Renault-nál még mindig elérhetők elektromos autók bérleti opciói (akkumulátorral együtt).
- Ha eladná az elektromos autóját, a Renault SoH (State of Health) tanúsítványt tud kiadni az akkumulátorról.
- Minden esetben a Renault garantálja az akkumulátor újrahasznosítását, szakértő partnerekkel együttműködve.
Teljesen így van. Egyrészt jogi kötelezettség, másrészt a Renault számára logikus választás, hogy akkumulátorait a teljes életciklus szem előtt tartásával tervezi.
Cél 2030-ra: az akkumulátorok körülbelül 70%-át stratégiai anyagokból (nikkel, kobalt, lítium stb.) előállítani, amelyeket használt, visszagyűjtött akkumulátorokból nyernek. A Renault a flinsi Re-Factory-val, valamint a Veolia és Solvay partnerekkel együttműködve már most élen jár a versenytársakhoz képest.
1. életciklus – a járműben:
Az akkumulátort addig használják, amíg a kapacitása nem elegendő a jármű megfelelő működéséhez (kevesebb, mint az eredeti 70%).
Az akkumulátor állapotát a My Renault alkalmazással lehet nyomon követni.
2. életciklus – új felhasználás:
Ha az akkumulátor 70% alá csökken, még mindig hasznos lehet más e-mobilitási területeken, vagy napelem- és szélerőmű-rendszerekben alkalmazható.
3. életciklus – alkatrészek visszanyerése:
6–10 év múlva az akkumulátor újrahasznosításra kerül, hogy a különböző elemeket (nikkel, kobalt, lítium stb.) visszanyerjék.
A cél: az alkatrészek akár 95%-ának újrahasznosítása.
A Renault szakértő partnerekkel dolgozik együtt, hogy a teljes ciklus során felelősségteljes és körkörös termelést biztosítson. Logikus és fenntartható megoldás.
fedezze fel továbbá
