elektromos technológia és motoralkatrészek
Nincsenek hengerek, dugattyúk és kipufogógázok… az elektromos autó motorja úgy van kialakítva, hogy az elektromos energiát mechanikussá alakítsa.
- A motor áramot használ a mágneses tér létrehozására a gép statikus részén (stator).
- A stator mágneses mezője mozgásba hozza a forgórészt (rotort), amely hajtja a jármű kerekét.
Az elmúlt 10 évben a Renault a francia gyártásra és szakértelemre építve folyamatosan fejlesztette ezt a technológiát, hogy megfeleljen a mai és jövőbeli mobilitási kihívásoknak.
hogyan működik a Renault E-Tech electric motorja?
Fedezze fel az elektromos autó alkatrészeit alább.
hajtásláncok - Renault E-Tech electric technológia
- előnyök
- jövőkép
előnyök
A Renault E-Tech Electric egy innovatív technológia, amely egyedi és intuitív vezetési élményt biztosít.
Főbb jellemzők:
Hatótáv WLTP szerint:
- 40 kWh akkumulátor: akár 300 km
- 60 kWh akkumulátor: akár 470 km
Töltési lehetőségek:
- AC 7 kW (otthoni töltés)
- AC 22 kW (nyilvános töltő)
- DC 130 kW (gyorstöltő)
Energiahatékonyság:
- Hőszivattyú és új, okos energiavisszanyerő rendszer a teljes hatékonyság és hatótáv maximalizálásához
További praktikus funkciók:
- Vontathatóság: 900 kg fékezett, 750 kg fékezetlen
- Tetőcsomagtartó teherbírás: 80 kg
a Renault jövőképe
A Renault folyamatosan dolgozik elektromos motorjaink teljesítményének javításán.
Cél: hatékonyabb elektromos motorok kifejlesztése, amelyek csökkentik az energiafogyasztást és ezáltal növelik a hatótávot.
Gyártás bővítése: A francia Douai és Cléon üzemekben tervezik a termelés fokozását.
Ez a fejlesztés a Renault fenntartható és élvezetes elektromos mobilitás iránti elkötelezettségét erősíti.
kérdései az elektromos motorokkal kapcsolatban
fedezze fel továbbá
