SCENIC VISION H2-TECH
az autók újrakészítése az élethez
A Scenic Vision H2-Tech egy elektromos hajtásláncú koncepcióautó hidrogén-tartalék hajtással. Környezetvédelmi, biztonsági és inkluzív szempontból a Renault stratégiai fenntartható fejlődési elkötelezettségének megtestesítője.A jövőbe mutató dizájnra és funkciókra összpontosító Renault Scenic Vision főként újrahasznosított és újrahasznosítható anyagokat használ, ezzel új korszakot nyitva a mobilitás terén.
1.
H₂-Tech koncepcióautóhidrogén-elektromos hibrid
95 %-ban
újrahasznosítottakkumulátort beleértve
70 %-ban
újrahasznosított anyagok
24 %
extra láthatóság
tervezésközpontú
felelősségteljes tervezés
A Scenic Vision H2-Tech ötvözi a dizájnt a hatékonysággal, a megfizethető árral és a környezeti fenntarthatósággal, és egy teljesen új közlekedési módot kínál. A Renault Scenic Vision új retorikát vezet be a tágas formákkal, lágy és strukturált ívekkel.
klímaközpontú
felelősségteljes tervezés
A Scenic Vision H2-Tech koncepcióautó anyagainak 95%-a, beleértve az akkumulátort is, újrahasznosítható. A koncepcióautó belső anyagainak 70%-a már újrahasznosításra került. A jármű belsejében az utasokkal érintkező anyagok 100%-a újrahasznosított.
pigmentmentes és egymateriálos ülések
A törtfehér ülésszélek, textíliák és habok egyetlen, 100%-ban újrahasznosított anyagból készülnek. Mivel pigmentmentesek, ugyanolyan könnyen újrahasznosíthatók, és egyszerűen eltávolíthatók a szerkezetből.
tejüvegekből készült padló
A padló 100%-ban újrahasznosított műanyagból készül, amely ipari és élelmiszer-tároló hulladékokból (tejüvegek, műanyag csövek stb.) származik.
100% újrahasznosított szénszálak
A karbon szálak 100%-a, például a karosszériaelemek vagy a tartály esetében, a repüléstechnikai ágazatból származó újrahasznosított anyagokból készül.
95% újrahasznosított alumíniumból készült alkatrészek
A konzolokat, szerkezetet és díszítőelemeket, burkolatokat és akkumulátorházakat alkotó alumínium alkatrészek 95%-a újrahasznosított anyagból készül, és csak kis mértékű megmunkálást igényel.
70% újrahasznosított műanyag
Az ülésekben, a padlóban, a szekrényekben, a lökhárítókban és még a szövetekben is használt műanyagok 70%-a újrahasznosított anyagból készül.
újrahasznosított nemesfémek
Az üzemanyagcella platinája újrahasznosított égésmotor-katalizátorokból származik. A „második és harmadik élet” program keretében újrahasznosított lítium, nikkel és kobalt felhasználásával új akkumulátorok gyárthatók.
hybrid meghajtás:
hidrogén, elektromos
elektromos élvezet, kiterjesztve hidrogénnel
új generációs elektromos motor
Az új generációs forgórésztekercses szinkron elektromos motor 160 kW teljesítményt nyújt, ritkaföldfémek felhasználása nélkül. A Franciaországban gyártott, újrahasznosítható 40 kWh-s akkumulátor feleannyi súlyú, olcsóbb és kompaktabb, mint egy hasonló teljesítményű elektromos járműé.
hatótávnövelő
A 15 kW-os üzemanyagcella kiegészíti a 40 kWh-s elektromos akkumulátor kapacitását, növelve annak hatótávolságát. Egy mindössze 5 percnél rövidebb, zöld hidrogénnel történő tankolással több mint 800 km-t tehet meg újratöltés nélkül. Így csökken az Ön karbonlábnyoma.
korlátozások nélküli vezetés
A hidrogénes hatótávnövelőnek köszönhetően megszűnnek a hatótáv-korlátozások. Élvezheti az elektromos hajtáslánc előnyeit: azonnali gyorsulás, hangtalan vezetés és rezgésmentes haladás. A jármű csupán vizet bocsát ki, így vezetés közben nincs szennyezés.
Az első olyan koncepció személyautó, amely 15 kW-os üzemanyagcellával rendelkezik. Ez fokozza a 40 kWh-s elektromos akkumulátor képességeit, növelve annak hatótávolságát.
biztonságközpontú
Safety Coach
A balesetek 90%-át emberi hiba és kedvezőtlen forgalmi viszonyok együttesen okozzák. A Safety Coach segíti a vezetőt a magas kockázatú területek és viselkedések előrejelzésében. A szabványos fedélzeti biztonsági rendszerekkel kombinálva akár 70%-kal* csökkentheti a balesetek számát.
*Az egyéni fedélzeti biztonsági rendszer által mért baleseti kockázati százalékok és a jelenlegi szabványos rendszerek százalékainak kombinálásával. Forrás: Renault 2022.
egészségfigyelés
A kormánykerékbe épített pulzusérzékelő és egy kamera a vezető fáradtságának vagy ájulásának jeleit érzékeli.
„Haptikus” gázpedál
A pedál rezeg, ha veszélyt észlel, hogy a vezetőt lábának a pedálról való levételére ösztönözze.
irányított vezetés
A járműbe helyezett érzékelők különböző paramétereket elemeznek (gyorsulás, vezetési simaság, figyelem hiánya, sebesség és mások). Potenciálisan veszélyes helyzetek esetén a Safety Coach beavatkozik.
a láthatóság 24%-kal javult
Amikor az első kamera képei a műszerfal átlátszó kijelzőjére vetülnek, a motorháztető eltűnik a vezető látómezőjéből. A Scenic Vision H2-Tech valódi előnyt jelent: 24%-kal nagyobb előre irányuló láthatóságot biztosít a biztonságosabb és egyedülálló vezetési élmény érdekében.
emberközpontú
hangélmény
A Renault Scenic Vision egy, a Renault és a nemzetközileg elismert zenész és hangkutató, Jean-Michel Jarre közötti együttműködés kezdetét jelzi. „Az elképzelés az, hogy valamilyen módon felfedezzük a Renault hangzásbeli DNS-ét, és egy egyértelműen felismerhető Renault-hangszignatúrát hozzunk létre.”
10 testreszabható widget-kijelző
10 alkalmazkodó, intuitív és testreszabható kijelző különböző funkcióknak van fenntartva, például hőmérséklet, pulzus, zene, multimédia stb. megjelenítésére.
fedezze fel továbbá
Renault koncepcióautók
Tapasztalja meg az innovációt azokkal a koncepcióautókkal, amelyek a jövő Renault járművei felé mutatják az irányt.
Renault választék
Elektromos, hibrid vagy plug-in hibrid… Találja meg az Önnek megfelelő Renault járművet.
