270 LE-s hajtáslánc
Erőteljes, folyamatos és magával ragadó gyorsulás, a valódi Gordini-hagyomány jegyében. Az eredeti modellhez hasonlóan a koncepcióautó motorja hátul kapott helyet. Immár 100%-ban elektromos, éles reakciójú, 270 LE-s teljesítményt nyújt.
ikonikus Gordini dupla csíkok
Az eredetileg dekorációs elemként szolgáló dupla csíkok ma már a koncepcióautó formavilágát is alakítják. A karosszériától az utastérig futnak, és a műszerfal felső részén árnyalatot váltanak.
hamisítatlan versenyszellem
A Renault 8 Gordini Concept koncepcióautó utasterében kék kordbársonnyal kárpitozott fekete kagylóülések idézik meg az 1960-as évek formavilágát. Az ajtópaneleken látható varrásmintázat a versenypályák rázóköveit eleveníti fel.
r:talk
a Gordini-szellemiség újragondolva
Delphine Coma, Kevin Goncalves és Robin Biondi a Renault 8 Gordini Concept ikonikus dizájnelemeinek újraértelmezéséről beszélget, a sziluettől egészen a café racer stílusú utastérig. Párbeszéd örökség, teljesítmény és modernitás között – immár az elektromos korszakra hangolva.
