Az új Energy dCi 130 motor

ÚJÍTÓ SZELLEMŰ

ERŐS ÉS TAKARÉKOS

GAZDASÁGOS ÉS KÍMÉLŐ

ÉLMÉNY VEZETNI

Az új Energy dCi 130 motor

Tervezze meg álmai autóját!
Jelentkezés tesztvezetésre
Prospektust szeretnék

A CO2 kibocsátás csökkentése

Az új Energy dCi 130 motor a Renault kutatási-fejlesztési részlegének egyik legújabb büszkesége. Számtalan találmányt jegyeztünk be ezzel a dízelmotorral kapcsolatosan. A Renault sok F1-ből már ismert technológiát emelt át ennek a motornak a fejlesztése során.
Ez a Forma 1-es tapasztalat segítette azt, hogy egy takarékos, de igen izmos motort fejleszthessünk ki, egy olyat amely tömeggyártásban is hibátlan és nagyon alacsony a CO₂ kibocsátása.
Néhány CO₂-vel kapcsolatos innováció, amely a fogyasztást is csökkenti:
- EGR (Exhaust Gas Recirculation): ebben a kategóriában Európában először mutatta be a Renault; a kipufogógázt visszavezetjük a turbóba, a nagyobb hatékonyság végett.

- A hőmenedzsment: hidegindítás után a motor gyorsabban melegszik fel.
- A változó SWIRL (vagy lendkerék) a levegőáramlást optimalizálja, így a blokk levegőellátása egyenletes és az égés minden körülmények között optimalizált.
- Változó űrtartalmú olajpumpa: energiatakarékos, a motor kenéséhez szükséges olaj mennyiségét optimalizálja
Downsizing: a Renault csökkentette a hengerűrtartalmat bizonyos motorokon, hogy a jó tulajdonságok maradéktalan megtartása mellett, csökkentse a fogyasztást

Teljesítmény takarékos fogyasztással és környezettudatosan!

A szegmensben rekordnak számító alacsony fogyasztással büszkélkedhet az Energy dCi 130 motorral szerelt Scénic és Grand Scénic. Az 1.6 130LE-s motor a legerősebbek között van a kategóriájában.
A vadonatúj Renault Energy dCi 130 számokban:
- Csak 4,4 l/100 km vegyes fogyasztás
- Csak 114 g/km CO₂ kibocsátás
- Több mint 1 liter/100 km üzemanyag-felhasználással és 30 g/km CO₂ kibocsátással kevesebb az ezt megelőző motorhoz képest!

A vezetési élmény (gyorsulás, váltás) tökéletesen kézben tartott, hála a 16 szelepnek, és a motor befecskendezésének. A Scénic Energy dCi 130-as motornak köszönhetően a vezetés igazi élmény, hiszen a nyomaték (320 Nm) igen magas és már 1750 -es fordulattól a rendelkezésre áll, egy igen széles tartományban. A Stop&Start rendszernek és a motor geometriájának köszönhetően igen csendes üzemű.

A piacon az egyik legkedvezőbb üzemeltetésű motor ez, hála a:

- vezérműláncnak (a szíj helyett): többet nem kell cserélni

- karbantartásmentes részecskeszűrőnek

- a csökkenő üzemanyagköltségeknek.

Stop & Start és a motorfékezés energiája

A Renault Stop & Start rendszere gazdaságos és környezetbarát; csökkenti a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást.

A motor automatikusan leáll piros lámpánál vagy dugóban megállva. Így nem csak üzemanyagot spórol, de a zajterhelést és a károsanyagok kibocsátását is csökkentheti. Ahogy a kuplunghoz ér a motor azonnal indul késedelem nélkül. A városi vezetés még nyugodtabb lehet.

A Renault Stop & Start rendszere egyben a motorfékezés energiáját visszaneyrő rendszert is magába foglalja: ez a megoldás a motorfékezéskor visszatölti az akkumulátort anélkül, hogy a motort terhelné, így ez is a fogyasztás drámai csökkenéséhez vezet.
A megnövekedett terhelés miatt az önindítót, a nagynyomású szivattyút és az akkumulátort megerősítettük.

Teljesítmény: gyorsulás, halk működés

A Renault Energy 130 vezetése igazi öröm, köszönhetően a hatalmas (320 Nm) nyomatéknak, amely már 1750 -es fordulatszámtól széles tartományban rendelkezésre áll.

A nyugalom maximális a Scénic és Grand Scénic fefélzetén, köszönhetően a lecsökkentett zajnak, és a Stop & Start rendszer hatékony és folyamatos működésének.

Új ScénicAz új Energy dCi 130 motor

Az új Energy dCi 130 motor